全てのVTTR
リアブレーキをアップグレードしたいお客様にお勧め商品。17インチ以上ホイールのは装着可能。(*モデルによって異なります)ローター寸法:∅325mm*24mm~/∅325mm*12mm~(ソリッド) キャリパー材質: 6066アルミニウム合金キャリパー製法: 鍛造パッド数:2パッド/1キャリパー
リアブレーキも装着可能。より高い安全性を求めたいときに、ビッグローターキットも一緒にインストールするのはお勧め。15インチ以上ホイールで装着可能。(*モデルによって異なります) フロントローター寸法:∅282~328mm*24mmスリット/ドリルド リアローター寸法:∅330~355mm*24mmスリット/ドリルド キャリパー材質:6066アルミニウム合金 キャリパー製法:鍛造 パッド数:2パッド/1キャリパー
ブレーキをアップグレードしたいベストチョイス。より高い安全性を求めたいときに、リアミニ6キャリパーも一緒にインストールするのはお勧め。 17インチ以上ホイールで装着可能。(*モデルによって異なります)ローター寸法:∅330mm*25/30mmキャリパー材質:6066アルミニウム合金 キャリパー製法:鍛造 パッド数:2パッド/1キャリパー
速いでも止められなくちゃういけません!チューニングしたい車種にの対応がぴったり。より高い安全性を求めたいときに、リアミニ6キャリパーキットも一緒にインストールするのはお勧め。18インチ以上ホイールで装着可能。(*モデルによって異なります) ローター寸法:∅355~380mm*32mmスリット/ドリルドキャリパー材質:6066アルミニウム合金 キャリパー製法:鍛造 パッド数:2パッド/1キャリパー
∅410 mmローターも装着できるし、最大のブレーキ力を求めたいお勧め。より高い安全性を求めたいときに、リアミディアム6キャリパーキットも一緒にインストールするのはお勧めです。 20インチ以上ホイールで装着可能。(*モデルによって異なります) ローター寸法:∅380~410mm*32mmスリット/ドリルド キャリパー材質:6066アルミニウム合金キャリパー製法:鍛造 パッド数:2パッド/1キャリパー
キャリパーキットについて
キャリパーキットには何が入っていますか? •アルミ合金鍛造キャリパー本体。 •ローター2ピース。選択に応じて、ドリルまたはスロット付きローター/ドリルまたはスロット付きフローティングブレーキディスク。•ブレーキパッド1セット。 •クロームメッキブラケット。 •ブレーキラインはオプションです。 •ガスケット、ボルト、鳴き防止ペーストなどを含むツールバッグ。 キャリパーキットを交換することは、ブレーキ力を向上させるための最も効果的な方法の1つです。優れた視覚効果だけでなく、ブレーキ力を向上させ、高い温度に対応が強く、そして軽量化の効果もあります。 VTTRのキャリパーはすべて、航空チタン技術用のT6066超強力アルミニウム合金でできており、高周波で処理された後、2000トンの高圧が追加されています。その強度は一般的な鋳造アルミニウム合金の3倍です。そして鍛造品は毛細管の細孔が大きすぎず、油漏れやひび割れが発生しません。一方、ローターとパッドは不可欠で重要です。キットに含まれるローターはすべて、FC300以上の超強度合金鋼で作成された。ブレーキパッドには4つのバージョンがあり。 上記の3つの主要部品に加えて、ビッグキャリパーキットにはブラケット、ブレーキライン、ネジなどもあり、ブラケットの精度はキャリパーの位置に直接影響します。また、ブレーキラインはマスタシリンダーの力の伝達を担当しているので、これらの関連部品の品質と精度を無視しないでください。 VTTRのビッグキャリパーキットは、1996年以来本社の経験を積み重ねて開発・製造されています。世界市場での地位を確立しているだけでなく、独自の開発技術で数々の特許技術を獲得しています。 •キャリパーオイル漏れ防止構造の特許 •ディスクの強化ブレーキ構造の特許 •ディスクのフローティングコンポーネントの構造の特許 •取り付けブラケット構造の特許 •ブレーキパッドの警告板の特許 これらの特許技術はキャリパーキットに適用され、製品の安全性を大幅に向上させます。お客様にサービスを提供するという原則に沿って、キットのすべての消耗品をリーズナブルな価格で販売し、アフターサービスと品質を保証します。